宝马原来还改过名!盘点曾经改过名字的汽车，你-凯发网

　　先知语录：不是所有品牌商品的名字是不可更改的，反而有些品牌名字会因为各种不同的因素发生改变，有的一次，有的甚至多次。

　　品牌名字发生变化的因素有时候来自于内部，比如产品品牌系列增多，需要重新定位品牌战略。有的可能来自外部，比如某个品牌名字在某个国家的语言里有不好的寓意，这都需要决策者重新推动品牌更名。

　　品牌更名的现象发生在国际、社会的各个行业，尤其是在当代社会的某个时期，比如国外产品大举进军中国的时候，全是洋名字的国际品牌必然会面临重新定取适应中国市场的品牌名字，这时候就出现了很多更改品牌名字的现象，不过改名字的品牌有的成功了，有的失败了。

　　下面，我们就以汽车行业为例。谈一谈国际品牌更改名字的前因后果，这些经验对于我们国内品牌产品打入国际市场也很重要，值得借鉴。

　　更有创意的的改名：巴依尔→宝马

　　想必大家都知道，在1992年以前，bmw汽车在国内被译为“巴依尔”，“宝马”还没出生。不过，把“巴依尔”改成“宝马”可谓神来之笔，这个创意既突出了宝马车系豪华的风格气质，又融合具有中华文化特色的名字，产品-名字-中国传统可谓浑然一体，同时发音也与bmw相差不大。可以说，将巴依尔改为宝马是更具创意也是更成功的改名。

　　经验：品牌进入别国，首先要考虑当事国的文化特色。

　　更失败的改名：凌志→雷克萨斯

　　当年的凌志汽车可是敢于宝马、奔驰抗衡的车系，但是因为商标抢注问题，不得不更改名字。更改名字你就好好改，那时候起个很好的名字不是很难，结果丰田实在不给力，想了一雷克萨斯的名字，完全脱离中国文化，没有中国特色，这个读起来歪歪扭扭的名字注定是更失败的改名。随着名字一改，雷克萨斯将当年凌志打下的江山一点点的败光了，昔日辉煌再不复有。

　　经验：能被外在因素打到一次，却不能被自身因素打到，否则前途渺茫。

　　更无奈的改名：富士→斯巴鲁

　　把“富士”这个很形象的名字改成不知所云的“斯巴鲁”，实为富士公司的无奈之举。其根源是富士公司与贵航云雀的失败合作，如今，云雀这款车已黯然退市。为了改变云雀对富士品牌在中国的消极影响，富士公司被迫将“富士”改为“斯巴鲁”。再重申一次，中国文化正正当当，外国汽车进来后，要学会入乡随俗，不要起那些不是中国词的品牌名字。

　　经验：我们都看不懂你品牌名字的意思，我们买你的产品干啥?

　　更庸俗的改名：跑乐→宝来

　　“宝来”这个名字怎么听怎么像珠宝行，而与汽车行业占不了多点边，但是如果你非要将这个词扣在汽车的身上，有点不伦不类的感觉，与原来的名字跑乐真的是没法比，再不济人家跑乐还有一个跑字能牵扯到汽车。

　　经验：从到庸俗容易，从庸俗到却很难。

　　更让中国人自豪的改名：霸道→普拉多

　　霸道太“霸道”，尤其是其卢沟桥广告事件发生之后，更是激起中国人的民族情绪。面对中国消费者高压，丰田只好把“霸道”改成音译名“普拉多”。对于中国大众来说，这当然是一件值得自豪的事。这就说明，在中国，我们想让你霸道，你都不敢霸道，更别提你想霸道就能霸道的了吗?

　　经验：不要起充满挑衅的名字，否则你就是给自己的品牌挖坑。

　　更有特性改名：美洲虎→捷豹

　　两种动物，代表的却是同一个汽车品牌，你说有趣不有趣?虽说，虎豹相争，豹子略显劣势，但是没想到在汽车品牌身上却是豹子胜了老虎，也许是因为老虎总是慵懒的样子与汽车飞驰的特性不符，反而豹子奔跑的速度非常适合汽车。说有趣，是有趣，但品牌商估计也是经过深思熟虑的。

　　经验：品牌特性与名字特性强强结合才是更重要的。

　　外国汽车品牌进入中国之后，因为文化、地域、竞争对手、策略失误等因素不得不从新更改品牌名字，经过改名之后，有的品牌一跃成名，有的品牌一蹶不振，有的品牌退入线，谁曾想，这都是因为一个名字的好坏的问题。而这些，在当下国内的品牌市场却还引不起足够的重视，很多人还觉得，无论公司还是品牌，随便起一个名字就行，关键是靠产品质量，虽然这句话不能说全错，但是如此众多的失败案例，还不够警醒吗?好名字对于品牌太重要了!