润滑油品牌全案视角-凯发网

有“流淌在制造业中的血液”之称的润滑油是服务中国3亿车主，连接万亿汽车后市场的技术含量高，产品附加值较高的产品。2017年，我国润滑油表观消费量为673.9万吨，同比增长12.89%，2020年后预计每年润滑剂新增产能1170万吨。润滑油消费结构稳定，车用润滑油的市场份额占润滑油总额的53%， 在今后5年内将保持年均20%的增长率，到2023年汽车用润滑油的销售收入将达到4303亿元。
1.1 本土品牌面临多重挑战
中国润滑油从业者面临着来自众多汽车后市场大型品牌的跨界竞争、强力资本介入，高端润滑油市场成为角逐重点以及电商冲击（互联网 润滑油，主推“去中间化”）等多方面的挑战。自2016年起，先后有包括康普顿、龙蟠等4家润滑油企业集中上市，表明了润滑油行业进入了资本的时代，而且速度不断加快。随着互联网 的时代到来，互联网 润滑油也在不断深入，借助资本力量实现快速发展将成为一种新的润滑油“商业模式”，互联网、科技和资本让这个传统行业得以重新洗牌。
2.1润滑油市场行业集中
中国润滑油市场呈现垄断的竞争格局。中国汽车工业协会数据显示，中国润滑油高端市场占整体市场份额30%，利润却占整体市场80%，国际品牌主导占比75%；占比20%的中低端市场利润由数千家本土品牌瓜分。在国际市场上，美孚、壳牌、长城等世界更大的15家润滑油生产商,占润滑油厂商总数的1%,却控制了超过60%的润滑油销量。总体上，中国润滑油市场呈现出品牌集中度低、品牌良莠不齐以及市场混乱的主要特征。
3.1 渠道成为竞争优势
大多数润滑油企业都采用代理制模式作为他们分销渠道的。近些年来，渠道多样化成为润滑油业的一大发展趋势。润滑油的终端销售，不是单纯的销售产品，而是产品加服务的模式。汽修店作为润滑油市场的终端，主要借助代理商的渠道进行产品配送和更终服务。在渠道建设方面，不少代理商缺乏新品推广能力和市场管控能力，大量经营产品昙花一现。因此，强化代理商加盟和渠道终端的管理和建设，包括“一物一码”、选油助手、行车试验等途径来提升代理商的服务能力，能够有效提升品牌竞争优势，占取更多市场份额。通过倡导渠道扁平化、强化换油中心的建设以及跨界融合等，网上销售、换油中心、直销等新兴渠道模式也逐渐被一些企业所应用。

4.1 年轻化与高端化需求并驾齐驱
随着经济的发展及环保意识的加强，未来润滑油将呈现总量逐渐减少而质量等级不断提升的趋势。一方面，用户日益趋于成熟，随着信息来源的拓宽，用户对汽车的了解更多，从而对油品的需求不断升级。另一方面，中国车主年轻化明显，产品的选择范围更广。因此，只有产品满足节能环保，延长换油周期等需求才能在竞争中保持优势。在缺少品牌偏好的情况下，润滑油品牌可通过专有包装和标签来区分自己。通过标签上的qr码等技术以及多种语言提供有关产品的更多技术信息，有助于产品更吸引客户。为了提高用户体验，数字货架等形式将为润滑油消费者提供在线探索产品的新体验。这种体验包括多角度或3d旋转视图的包装图像、拆除包装后的产品图像、使用中的产品图像和信息亮点，以及商店中不可能出现的体验，例如迷你广告和视频等等。