别拼了，挣钱从来都不是努力的事儿-凯发网

　　之前火过一个段子，说我们可爱的中国人总喜欢断句而言，在一句话中挑选其中对自己有利的话语，而不悟其中本意。像是“三思而后行”，原句是“季文子三思而后行。子闻之曰：再，斯可矣。”人家孔老夫子的意思是别瞎得瑟了，赶紧行动起来，麻溜儿的，否则一切都只是个梦！

　　 充满智慧的爱迪生说：“天才是百分之一的灵感，加百分之九十九的汗水。”他如是说“但那1％的灵感是更重要的，甚至比99％的汗水更重要。”那我们就来解读下天才们是如何应用灵感的：

　　 企业终究是以赢利为目的，而如今却有大把的免费服务，而免费模式的精髓在于能够在“免费”的背后拥有一套清晰的商业模式，也就是要找到买单者，这个角色可以是消费者，可以是广告商，甚至可以是凯发网的合作伙伴。

　　 模式一，这个免费，那个收费。

　　 这种商业模式的本质是人或产品的搭配服务，例如当下如火如荼的免费网游，但更终盈利却收费网游还要高，因为不费分文就练到了满级，但不掏钱就只能被别人肆意虐待。再如公园或餐厅的“孩子免费入场”，难道家长能放心让孩子自己去公园闲逛么。这种免费模式的核心在于收费产品的更迭，说白了就是转移消费目的，原本的核心产品免费享用，但需求完善的体验和必要的感受，就必须要付费，而且甚至比此前更高。

　　 模式二，对你免费，对他收费。

　　 此种商业模式看似新奇，但其实早已融入我们的日常生活，例如我们在门户网站看新闻，在视频网站看娱乐节目，对消费者而言是免费享用的，因为支持其他们利益模式的是他们背后的广告商，也就是我们在看视频之前不得不忍受的n分钟广告（现在视频前广告越来越长，网站平台可能也是怕影响观看体验，决定在视频中和视频后铺设tvc了。）

　　 再如国内曾经把杀毒软件行业整合的装机必备——360，他的杀毒、维护、优化服务，对消费者无微不至，且大部分服务都是免费供应，但财报中营业收入栏却是那般灿烂，因为公司的盈利模式是依靠大规模的用户基数，以平台向大量第三方软件或企业分享流量，当然，这是收费的。

　　 模式三，对我免费，对你收费，对他低价

　　 产业链中会牵扯到的并不只有商家和消费者，中间还存在各种各样的企业和个人，而这种模式的核心是共赢，各方都获得了相对的利益，更终达到皆大欢喜的效果，我们来看一个案例：

　　 四川航空曾推出了乘坐四川航空航班的乘客可以坐免费车辆进入市区的营销策略。对于乘客，下飞机后或坐地铁、或乘出租和巴士，并需要很长时间排队等候，更终还不能达到目的地，还需要再次换乘。而如今，购买了四川航空五折票以上机票的乘客，可以免费乘坐大巴车进入市区，而这些服务四川航空非但没有花钱，还挣了不少，操作如下：1.四川航空以远低于市场价的价格买了150辆大巴车，因为答应汽车厂商给该品牌做广告；2.将大巴车以高于市场价的价格卖给大巴司机，因为答应司机每载一个乘客给予2.5元提成，并且有相当稳定且大规模的客源；3.对于四川航空乘客，下了飞机直接登车进市区，不用排队，不用交钱，甚至还能在距离自身目的地相近的地方提前下车。

　　 在整个环节中，四川航空为乘客、汽车厂商、巴士司机等重要环节都给予了相应的利好政策，每个人都觉得自己是受益者，更终参与者皆得到性价比更高的利益产出。

　　 在将来，一定会有更优质更完善的商业模式在不同行业，以不同主体陆续推出，其模式并不复杂，本质看似都很简单易懂，但就是在利益分配中稍微挪动或更换某一块拼图，便有可能改变一个行业、颠覆一套系统。所以说，真正的成功者，并不是埋头工作，而是抬头看路，细节很重要，但方向更重要。