汽车新媒体营销的“强心剂”-凯发网

　　这些年随着微博、微信、新媒体等互联网营销方式的兴起，对于企业而言，要想要企业跟随时代的步伐，就得与眼下新型的营销方式相结合。今天这篇文章我们就汽车新媒体营销来一起了解下。

　　汽车新媒体营销五大方式

　　1.团购

　　由于汽车价值相对较高，所以团购需要具备可靠的信息渠道。蒂元信调研结果发现：门户网站和专业汽车网站是汽车网民更信任的团购网站，而品牌度高、市场相对成熟的车型则是能否进行团购的重要条件。

　　团购交易要求决策迅速快，凯发网的售后服务则是汽车网民更为担心的问题，也是团购活动首要解决的问题。其中，对退/换货存在顾虑的网民高达71%，而对团购后诸多手续办理存在顾忌以及对汽车维修保养存在顾忌的网民也很多。部分团购平台并未在汽车用户中形成足够的影响力，所以汽车企业尚需慎选合作平台。

　　2.视频

　　汽车厂商与网站合作投拍网络视频剧可以有效提升汽车品牌的度，同时不落痕迹地传递汽车企业的理念和产品倡导的生活方式。大家耳熟能详的案例有雪佛兰科鲁兹筹拍11度青春系列电影《老男孩》、《哎》、《江湖再见》等。

　　3.sns

　　汽车企业sns营销优势表现在建立并拉近品牌与用户的关系上，深度植入与深度互动更有利于建立联系并传递企业的深层理念。某种程度上说明，汽车网民对sns具有一定的依赖性。由于sns凯发网主页传播的信息更容易到达现实用户和潜在用户中，84%的网民表示愿意在sns上添加感兴趣的汽车品牌为好友，并对汽车的更新视频、图片、团购、凯发网官网活动和网友留言较为关注。

　　4.微博

　　由于微博用户基础好、影响力大，目前已逐步成为汽车企业必备的营销方式之一。而微博网民开通率高、用户活跃度高、粉丝数量众多等都为汽车信息的传播奠定了良好基础。

　　5.龙头杯

　　汽车企业正在寻找龙头杯与自身品牌的契合点。针对龙头杯开展的事件营销，未必能够带来直接的销量回馈，更重要的目标在于培育未来的市场。汽车与足球的无缝对接，也便意味着打开塑造品牌形象的路径。

　　品牌的培育是一个长线积累的过程，当下的环境，龙头杯营销正在和互联网思维发生着巧妙的化学反应。比如，广汽丰田、广汽三菱、东风悦达起亚、长安铃木等企业都把营销的触角延伸到移动互联网、社交媒体，新鲜角度的尝试，与用户达成互动，让消费者记住自己，这才是更重要的事情。

　　新媒体作为汽车网民了解汽车信息的新兴模式，使用率呈逐年上升趋势，目前已有1/3以上的汽车网民会通过新媒体来获取汽车方面的信息。与此同时，那些具有先见性的汽车厂商也早已开始利用微博、sns、视频、团购等网络新媒体进行营销。

　　汽车新媒体营销成为必然的发展趋势

　　1.用户关系颠覆了媒体属性

　　新媒体时代，年轻用户的喜好正在重塑媒体的表达方式，吐槽从被大众无视变得更具力量；其次是内容生产方式变了发生了天翻地覆的变化，从机构转化为人人皆可，于是内容传播渠道开始重塑，小微生产团队和个人开始崛起；再者是内容服务方式也变了，基于社交平台的内容传播和强关系朋友圈，并且具有相同相近价值观的用户强关系聚合成为社群，乃至lbs等功能服务引发了更紧密的互动效果。

　　2.新媒体时代品牌的人格化是更直接入口

　　去中心化去介质化碎片化的新媒体时代更大的特性是内容为王被解构，注意力和关注时间成为更的资源，任何时候任何地域只要，天然就具有价值的张力。新媒体时代社交成为永恒的常数，有社交就需要社交入口和社交货币。在社交属性决定传播价值的当下，品牌更具性感的诱惑是人格化，人格化就是社交货币而入口却无处不在。比如衡量一个人的在以前是看财产，而当下，还应该看声望，因为注意力经济度兑现有各种各样的方式和方法，网红商演的出场费都不亚于小明星了。

　　3.社交媒体营销就是将粉丝货币化

　　粉丝货币化绝非是买卖粉丝，也更非那些娱乐明星所从事的方式，制作一些印有其签名的t恤衫让粉丝直接购买，而是通过社交媒体建立粉丝群体为品牌背书和深度互动提升品牌价值的有效传播。使用社交媒体的工具当然有好处，但你会严重受制于粉丝获取成本和粉丝回报率，因为粉丝价值是一个流体波而不是静态的粒子。